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          建設中最大跨度的T構橋渝湘高鐵石梁河雙線特大橋4號墩封頂

          2021-09-08    作者:admin  閱讀:167次

          近日,由中鐵七局集團承建的國內高鐵項目建造中最大跨度的T構橋——渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩順利封頂。渝黔鐵路有限責任公司負責人表示,這標志著渝湘高鐵重慶至黔江段首個高墩大跨T型結構橋梁完結墩身部分建造。這是現在國內高鐵建造中跨度最大、墩身最高的T構橋。

          石梁河雙線特大橋是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,連接陳家院子地道和桂花園地道,全長936.05米,上跨包茂高速、G353國道、S411省道和石梁河,橋墩單跨度到達120米。其中4號橋墩高113.4米,0號塊高16.235米,建成后從地面到橋面高度為129.635米,相當于44層樓高,是現在國內高鐵建造中跨度最大、墩身最高的T構橋,施工安全危險極高。

          據了解,該橋共有17個橋墩和2個橋臺,控制墩身外觀線型、大體積混凝土施工質量,極為重要。其中石梁河特大橋4號墩及橋梁部分需要灌注混凝土19752立方米,相當于硬化10厘米厚的足球場30個,使用鋼筋3303噸,相當于用56節火車皮裝運。

          現在,該高墩建造已經取得了2項實用新型專利:《墩梁固結臨時錨固裝置》《高墩大跨T構橋梁墩梁固結構造》。

          渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網重慶至廈門高鐵主通道以及重慶“米”字形高鐵網的重要組成部分。連接重慶市渝中區和黔江區,線路全長269.506公里,設計行車速度為每小時350公里。渝湘高鐵建成后將明顯加強成渝區域雙城經濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯絡,添補渝東南武隆山區城鎮群高鐵空白。

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